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德國馬牌將在中國推出自修復和靜音輪胎……市場熱度來了您還在等待嗎？ [復制鏈接] qrcode

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德國馬牌將在中國推出自修復和靜音輪胎……市場熱度來了您還在等待嗎？

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陶氏佰通

發表于: 2018-8-30 13:24 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽

樓主

近期，2018大陸集團技術體驗日在浙江國際賽車場舉辦。在今年的體驗日上，該司持續關注中國未來出行，在清潔、智能和安全領域通過20輛演示車向客戶與媒體展示了42項產品和技術。此外，各大事業群相關負責人亦悉數到場，對外詳細闡述講解了目前業務進展、創新解決方案及未來戰略拓展方向等。以下是德國馬牌輪胎亞太區轎車及輕卡車胎原裝配套事業群大客戶管理副總裁Seckin Sekeroglu先生現場發言內容：

德國馬牌輪胎亞太區轎車及輕卡車胎原裝配套事業群大客戶管理副總裁 Seckin Sekeroglu
各位好，今天非常高興給大家介紹一下我們輪胎事業群所帶來的兩款重量級的產品。這里首先簡要介紹一下我們部門相關的業務數據，在全球的銷售額我們達到113億歐元，員工總數是54000名左右，在產品的用途上，既包括乘用車以及越野、貨車、卡車、特殊車輛，同時針對摩托車和自行車我們也提供輪胎解決方案，最終是為了給用戶帶來更安全、舒心、環保的產品。
爆胎對用戶來說是一個重大的痛點，在低速的環境下發生的爆胎還好說，自己換胎比較方便。但是如果在高速公路上，同時天氣條件又是比較惡劣的情況下就必須要泊車，而且安全泊車之后去換胎，確實是非常慘的一種經歷。所以，對于用戶的心情、舒適性來說，爆胎確實是要解決的一個重大問題。
對于爆胎之后的補救方式也是有多種方法，有的缺乏用戶友好性，比如說備胎本身就要占據空間，不管是標準還是略小一號的備胎都會占據空間，增加重量。另外像通過打氣、補氣、氣泵或者是其他的方式，也會帶來種種的不便。剛才所說的種種，包括備胎或者臨時補救的方式都不夠完美，仍舊會帶來種種不便。從馬牌輪胎的角度上，我們則給大家帶來更加貼心和易用的一種方式，就是ContiSealTM解決方案。
大家可以看到一個演示圖，最終里面具有黏性的材料能夠實現非常神奇的效果，也就是說如果標準的輪胎在路面行走的時候遭到普通的釘子刺穿，比如小于5毫米直徑的，很快就會由具有黏性的膠層迅速包裹住穿透的釘子，所以它可以自動實現輪胎胎面的修補。更加厲害的是，不管是帶釘行駛，還是釘子最終又會被胎內的氣壓擠出胎面，我們都能夠繼續正常行駛。

在自修補技術之外我們還有一項技術是降低胎噪，降低路噪的隔音技術，也就是當大家行駛的時候，由于本身空腔所發生的不同頻率的震動會導致你在乘坐的時候非常不適。通過我們PU為基礎的這項技術可以適當降低相關的噪聲。

在我們所要解決的這個問題當中涉及到一個具體的噪音頻率，就是250赫茲左右的頻率，這種頻率是由輪胎的空腔所造成的一種特定的頻率。這種頻率如果不能夠抑制的話，它會傳遞到車身，傳遞到座艙，然后會帶來非常不適的乘坐體驗。
我們在中國的用戶很快就能夠用上剛才所介紹的這兩項技術裝備的輪胎。對于我們全球的輪胎產品來說，我們必須要將所有的配件都用在一起，以最終實現降低滾阻。降低滾阻能夠提升巡航里程，也能夠降低二氧化碳的排放。并且還有一點非常關鍵的是在所有的技術方面都需要我們跨事業群橫向進行合作，最終達成非常舒適同時又非常清潔的駕駛體驗。

曾經有人說過這樣一句話，輪胎對于車而言就像是人類的四肢一樣，確實非常淺顯易懂，沒有輪胎，車輛就寸步難行。但是人在走路時，有鞋子保護著不會傷到腳，但是車在路上行駛卻沒有什么外殼保護著輪胎，所以有時候會有石子卡在輪胎上，運氣不好，更有釘子扎了上去！

保障人的生命財產安全，是永遠不會停止討論的話題。
輪胎對于汽車來說，雖然是曾被人們忽視的小部件，但是它維護人類生命安全的重要作用已經顯而易見。
如今，當我們已經“清醒”過來的時候，就不能在輪胎安全問題上“半睡半醒”了。
不論是廠家還是廣大汽車消費者，彼此以誠相對，在互相理解的基礎之上互利共贏才是良策。要想讓輪胎成為人類行車中的“安全衛士”，真的需要靠“你”、“我”共同的努力與付出。
德國瑞思通耐刺扎自修復輪胎不怕扎、扎不漏、無需補胎、杜絕輪胎被扎漏氣現象，從而減少降低輪胎因缺氣行駛導致爆胎事故發生。
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